L’atelier s’est déroulé en deux parties : une présentation théorique suivie d’une mise en pratique en groupes.
La partie présentation a abordé quatre principes clés :
- Le concept de « sécurité durable » et la conception des intersections protégées,
- Les choses à ne pas faire : divers exemples d’intersections protégées qui ont mal été conçues et comment éviter ces erreurs.
- Les types de carrefours : y compris les carrefours signalisés, non signalisés, majeurs et mineurs, les rampes d’accès et de sortie.
- Les ronds-points protégés, avec ou sans priorité aux cyclistes.
Pour la partie interactive de l’atelier, les groupes ont travaillé sur des vues aériennes d’intersections de San Diego. Il fallait appliquer les principes présentés pour réaménager les intersections. Nous avons également insisté sur l’importance de comprendre le contexte local dans la réflexion sur les aménagements les plus adaptés et les principes à appliquer.
